3M中国有限公司于1984年11月在中国注册成立,是在经济特区之外成立的外商独资企业。目前3M公司在中国建立了12家公司、7个生产基地、26个办事处、3个技术中心和1个研发中心,员工超过6,500人。长期以来,3M扎根中国,着眼于本土投资、本士化发展的“中国创造”策略,一直致力于在中国开发适合本地市场和客户需求的创新科技和产品,并通过独特的企业创新机制和文化理念为客户、社区及公众创造价值。得到了广泛社会认可,并获得了诸多荣誉,如大中华区“具有领导力企业“、“受赞赏的在华外商投资企业”、“亚洲受尊敬公司二十强”,“优秀企业公民”。
3M全球 3M公司是世界著名的多元化科技跨国企业,基于对40多个卓越科技平台的开发和交互使用,3M开发了成千上万种创新产品,以满足广泛市场领域的客户需求。3M公司在全球超过60多个国家和地区设有分支机构,拥月有75,000多名员工,年营业额逾260亿美元。领先全球1966年,3M获得隔热膜专利。(美国专利号:3290203)当今全球少数能自始自终,全程独立生产隔热膜的生产商。目前拥有多项隔热膜专利技术的厂商光学技术领域多项世界专利拥有者。平均每年推出3种以上新的隔热膜产品。各项专利技术赋予隔热膜不同的独特功能。
汽车隔热膜工作原理3M汽车隔热防爆膜专门用于汽车的挡风玻璃,通过聚酯膜、胶、涂附、薄膜、研磨等技术,能带来隔热、阻隔紫外线、防爆的好处,同时具有一定的透光率、耐磨性等独特防护作用,让驾驶更加舒适。
以晶锐70膜为例
◆太阳光热能包含3%UV(紫外线)、44%可见光、53%红外线,其中UV会给皮肤带来伤害红外线及可见光会产生大量热量。
◆隔热膜就是通过阻隔太阳光中的各种热能源以达到隔热目的。
隔热的原理隔热层是利用薄膜自身的结构或将具有隔热作用的功能层与薄膜进行复合,来选择性地将阳光中的各种热量,包括红外线、紫外线及部分可见光热量反射或阻挡回去,从而起到有效隔热及保护人体及汽车内饰免受伤害的作用,基于太阳光热能分布的原理,隔热膜阻挡的太阳热量来源于紫外线、可见光和红外线。市场上有些产品拿红外线阻隔效率当作隔热参数,有以偏概全之嫌,因为红外线的热量只是太阳总热量中的一部分。只有太阳能总隔热率才是真实、全面的隔热参数。汽车隔热膜不仅能够降低车内温度,有效隔离眩光,营造更舒适的驾车空间,保障驾车安全,还可以有效隔绝紫外线对人体的伤害,保护个人隐私,同时还能减低油耗,好处良多。
为什么购买汽车隔热膜?1,隔热 2,阻隔紫外线 3,个人隐私保护 4,汽车外观的装饰
常见膜优缺点
| 染色膜 | 金属膜 | 复合膜 | 陶瓷膜 | 多层光学膜 |
优点 | 易于安装 | 隔热性好 | 隔热性好 | 隔热性好 | 无金属层,完全杜绝金属氧化 |
低反射 | 颜色稳定 | 低反射 | 低反射 | 内外反射极低, 绝佳隔热效果 |
各种颜色 | 保持良好个人隐私性 | 各种颜色,防护隐私性好 | 对手机等电子信号无干扰 | 对手机等电子信号无干扰 |
缺点 | 易退色 | 易腐蚀、氧化 | 易腐蚀、氧化、易褪色 | 吸热为主,玻璃受热有自爆风险 | 生产工艺复杂 |
隔热效果及隔紫外线效果很差 | 对手机等电子信号有干扰 | 对手机等电子信号有干扰 | 水汽渗透率低, 不易干燥 | ---- |
3M隔热膜的创新历程1966–3M以太阳膜的专利开启了窗贴膜业务的领域。
1969–3M开发安全膜以帮助英国防范爱尔兰共和军的炸弹袭击。
1973–3M发明粘胶系统用于有机玻璃表面。
1978–3M发明可重复使用的粘胶系统。
1980–3M发明低辐射保温窗贴膜并申请专利。
1981–3M开发用于窗贴膜的耐磨涂覆层,并申请专利。
1995–3M开发多层超抗撕裂窗贴膜并申请专利。
2003–3M利用纳米技术开发色彩稳定的真彩窗膜并申请专利。
2006–3M开发了视野清晰,隔热效果显著的多层光学太阳膜。
2008–3M发明安全膜机械连接系统并申请专利。
技术实力对比
| 竞争对手 | 3M | 3M 优势 |
聚酯薄膜 | 外面采购 | 自主生产 | 隔热膜、安全膜基材均可自主生产 |
精确涂覆 | 常见的辊涂工艺,涂层厚度均匀性在5微米内,72”宽,某些有在线检测 | 3M专利的先进挤出模具涂布工艺,涂层厚度均匀性控制在1微米以内,72”宽, 在线检测 | 涂布精确度高,涂层外观效果好 |
先进材料 | 染色膜,磁控溅射金属膜 | 纳米多层光学膜,原色膜, 多层耐撕裂安全膜 | 先进的隔热膜及安全膜材料 |
粘胶系统 | 外面采购 | 自主生产,耐紫外性能突出 | 自主生产适用于不同表面,不同产品的粘胶 |
我们和竞争对手的不同点还在于3M是业内一家自主研发生产粘胶的公司
3M是业内一家自主研发生产贴膜用聚酯薄膜基 材的公司
3M公司是能自始至终独立生产这一产品的生产商
3M晶锐汽车隔热膜
该系列产品采用200多层光学微附技术,拥有出众的视觉清晰度和优异的隔热率。
晶锐汽车隔热膜能阻隔97%的红外线(900-1000纳米)和99.9%的紫外线,全面保护您的肌肤,让您尽享沁心舒适。
此外,晶锐隔热膜不含金属层,完全不干扰车内信号,确保通话无忧。
3M晶锐安全汽车隔热膜
3M晶锐安全汽车隔热膜结合了晶锐光学膜隔热技术与安全膜技术,除了提供隔热、隔紫外线等防护,还能增加玻璃抗冲击强度。防止玻璃破碎飞溅对身体造成的伤害,延缓进入车内的盗窃行为,保护人身和财产安全。
3M恒色汽车隔热膜
3M恒色膜通过纳米碳专利技术,将色彩融合到隔热膜基材中,确保颜色恒久靓丽。
3M恒色隔热膜还采用了领先的精密涂布工艺,让视野更清晰明亮。
恒色隔热膜还具有优异的稳定性、持久性,恒久抗老化,带来前所未有的驾车快感。
作为全球屈指可数的能够自始至终全程独立生产隔热膜的生产商,3M不断用创新科技为众多车主创造舒适惬意的汽车生活。
常见问题贴完膜以后会出现阻隔车内信号的情况吗?
答:2017年9月,3M已经停产了所有的金属膜型号,现在3M膜是市场上全系列产品都是非金属膜的隔热膜品牌,完全不阻隔车内蓝牙、导航、ETC等信号。不会因为阻隔信号,使智能电子产品出现增益,自动提高电磁波辐射而对健康带来隐性的影响。
哪里可以贴到3M正品膜?
答:1,正规授权店施工(有正规授权牌,扫描授权牌上的二维码可查看该店的授权信息) 2,现场提供3M官网或3M官方微信公众号可查的原厂电子质保,无质保即为假货。
100%的紫外隔绝率是否意味着内饰就不会老化?
答:导致老化的因素不仅仅是紫外线。除了紫外线,温度和其他的日常活动都会导致老化。3M膜不会阻止老化。3M膜可以大大减缓内饰老化的速度。
膜到底是吸收还是反射热量?
答:膜既能吸收热量也能反射热量;两种方式共同作用,体现膜的隔热效果。没有任何一种膜只是吸收热量或者只是反射热量。
如果我贴了太阳能总隔绝率(TSER)非常高的膜,是不是我就不必开空调了?
答: 高太阳能总隔绝率意味着有更多的太阳光在通过玻璃时被阻隔,是通过膜的直接反射、吸收与二次辐射共同作用的结果。车内热量的来源除了通过汽车玻璃进入车内的太阳光热量外,还包括车门顶篷等部位温度升高后辐射到车内的热量,以及发动机的热量。正确的观念是:膜并不能替代空调,但是可以有效的减少空调的使用与汽车能耗。
为什么我的车窗上有泡?
答:膜上的泡一般可分为三类:气泡、水泡和手指泡。气泡一般是膜贴后过较长时间才会出现,是胶层出现变质并释放出气体, 形成气泡。水泡和手指泡都是在贴膜过程中或者贴后短时间出现的,使用专门的工具消除即可。一般水泡都可以在1~4周内消除。
贴了膜后,会不会车内的反光会很厉害?
答: 玻璃本身同样存在反光的问题,玻璃的内反光一般为8%左右。对于内反光的接受程度判定比较主观,因人而异。一般来说超过20%的内反光是不被接受的。3M的膜都符合此标准的要求范围。2017年,3M已经停产了所有的金属膜。例如璀璨风光、田园风光、魔幻大师等。众所周知金属膜的特性之一就是高反光度,如今3M全系列都是非金属膜,3M膜是行业内所有品牌膜中车内反光率较低的品牌。
我的车玻璃本来就是有色玻璃了,还需要贴膜嘛?
答:现在很多车窗玻璃在出厂前均做了染色处理。但是染色玻璃只是针对太阳光中的可见光起作用,即看上有是黑色、蓝色等色彩。而对车主同样重视的紫外线、红外线阻隔能力而言则非常差。3M膜优异的紫外线、红外线阻隔能力, 是染色玻璃无法替代的。